成人网站免费大全日韩国产,波多野42部无码喷潮,精品国产av色一区二区深夜久久,日产精品高潮呻吟AV久久

海洋腐蝕破壞的主要形式

（1）一體腐蝕：一體腐蝕可視為均勻腐蝕，它是一種常見的腐蝕形態，其特征是與腐蝕環境接觸的整個金屬表面上幾乎以相同的速度進行的腐蝕。所謂均勻腐蝕是相對于局部腐蝕而言的，而且這種腐蝕形態只有少數的碳鋼、低合金鋼在全浸腐蝕條件下出現。

（2）局部腐蝕：鋼鐵材料在海洋環境中的局部腐蝕，特別是小孔腐蝕，是影響鋼鐵材料強度及使用壽命的一個重要因素。介質中的金屬材料絕大部分表面不發生腐蝕或腐蝕很輕微，但表面上個別的點或微小區域出現蝕孔或麻點，并不斷縱深發展，形成小孔狀腐蝕坑的現象。在氯離子的溶液中，只要腐蝕電位達到或超過點蝕電位，就能產生點蝕。但微生物腐蝕的一個重要特征是導致小孔腐蝕的發生。

（3）電偶腐蝕：由于電位不同，造成同一介質中一種金屬接觸處的局部腐蝕，就是電偶腐蝕，亦稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕。兩種金屬構成宏電池，使電位較負的金屬溶解速度增加，電位較正的金屬溶解速度減小。海洋環境中，海水電阻率很小，是強電解質溶液，當兩種不同金屬如碳鋼和不銹鋼，要特別注意避免電偶腐蝕。

（4）應力腐蝕：鋼鐵在應力和特定環境的聯合作用下，將出現低于材料強度極限的脆性開裂現象，致使其失去功能，這種現象稱為應力腐蝕開裂。在應力腐蝕開裂中存在因氫的滲入而脆化的現象，也存在裂紋高等處溶液高度酸化的問題。

（5）腐蝕疲勞：波浪載荷下的腐蝕疲勞破環是金屬材料結構的主要破壞形式之一。另外，由于海水腐蝕與疲勞載荷共同作用的結果，疲勞載荷加速度腐蝕破壞的過程，而海水腐蝕進一步加速金屬材料的疲勞破壞，從而使其壽命縮短。