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現在隨著科技的不斷發展。高樓大廈隨處可見，同時人們對這個世界的開采早已不僅僅是地面上下的開采工作。

世界海洋面積大約為3.6億平方千米，占地球表面面積的71%，陸地面積大約1.49億平方千米，占地球表面面積的29%左右，從這組數據上面來看整個世界屬于在海洋的包圍當中。

人們對世界的開采也在不斷的探知著這未知的海洋。這就需要很多設備和儀器。緊固件在海洋平臺，船舶和跨海大橋上，是最常用的機械連接方式。

眾所周知，海水是咸的，對緊固件的腐蝕更為嚴重，常年累月的浸泡在海水里，從而會涉及到很多安全問題。

其中最著名的泰坦尼克號事件，航海史上的一次重大災難。也就是在今年的八月初，一個國際探索隊在近15年來首次深潛探索發現，泰坦尼克沉船惡化狀況“令人震驚”。到2030年，泰坦尼克可能將不復存在。腐蝕、金屬腐蝕細菌和深海流對沉船的影響最大。從泰坦尼克號的腐蝕情況，不難看出長期運行在海洋中的海洋平臺、船舶系統等，緊固件的腐蝕會影響總體運行的問題，尤其是嚴重威脅安全性。

隨著科學技術的發展，設計者對腐蝕問題的認識越來越深入，對海洋環境下緊固件的防腐要求也越來高。

緊固件腐蝕防護是一項系統工程，為了延緩、控制緊固件材料的腐蝕，防止緊固件材料的退化、惡化，確保緊固件的可靠性、安全性和使用壽命，單一防腐措施的作用和效果有限，應同時采用多項防腐措施。選擇具有良好耐海水腐蝕能力且與其他接觸部件兼容的材料作為緊固件的基材，是最直接、最簡單、最有效的方法。