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隨著陸地資源開發的限制增多，人類逐漸重視起向海洋進軍。并且隨著海洋油氣資源、潮汐能源、風力資源的發現，以及海洋在國防戰略中的地位凸顯，大量的海工建筑，海工裝備不斷涌現。它們在海洋領域廣泛分布，大致分為：海岸工程、近海工程、深海工程、海水淡化、艦船等。而每一領域，又涵蓋諸多種類的工程設施與裝備。
但海洋成分的復雜性以及海洋運動特點的復雜性，導致海洋中的工程結構極易發生失效。其主要失效形式包括：均勻腐蝕、點蝕、應力腐蝕、腐蝕疲勞、腐蝕 / 磨損、海洋大型生物污損、微生物腐蝕、海水沖蝕等。其實，海洋一直在哭泣，今天一起去聆聽海哭的聲音。
01海洋腐蝕之：安全事故頻發
海洋環境是腐蝕性最為嚴酷的自然環境，海水中含有大量的鹽類，包括氯化鈉以及含有鉀、溴、碘等元素的鹽類。海洋工程結構在這樣的電化學環境中極易發生腐蝕，從而產生安全隱患。
1980年，英國北海“亞歷山大基定德”號鉆井平臺樁腿上的焊縫被海水腐蝕，裂紋在波浪載荷的反復作用下不斷擴展，導致傾倒，123人遇難。
2010年4月20日夜間，位于墨西哥灣的“深水地平線”鉆井平臺因海底閥門失效發生爆炸并引發大火，大約36小時后沉入墨西哥灣，11名工作人員死亡。事發半個月后，各種補救措施仍未有明顯突破，沉沒的鉆井平臺每天漏油達到大約5000桶，受漏油事件影響，美國路易斯安那州、亞拉巴馬州、佛羅里達州的部分地區以及密西西比州先后宣布進入緊急狀態。2010年12月13日，微型博客Twitter評出了2010年10大熱門趨勢，英國石油墨西哥灣漏油事件高居榜首。
2013年11月22日，山東青島經濟開發區排水暗渠發生爆炸，造成62人死亡，直接經濟損失超過7.5億元。國務院特別重大事故調查組調查報告指出，該事故直接原因是“輸油管道與排水暗渠交匯處管道腐蝕減薄、管道破裂、原油泄漏”。
02海洋腐蝕之：經濟損失嚴重
海洋腐蝕除了造成極大的安全隱患之外，其導致經濟損失也是相當驚人的。
自2015年來，依托中國工程院重大咨詢項目“我國腐蝕狀況與控制戰略研究”，針對基礎設施、水環境等5大領域，開展了一次腐蝕成本和防護策略的調查研究。結果表明，2014年我國腐蝕總成本約為2.1萬億元，占當年國內生產總值的3.34％。
另外，2016年3月的全球腐蝕調查報告表明，世界平均腐蝕損失約占全球國民生產總值的3.4%。一般認為，海洋腐蝕損失約占腐蝕損失的三分之一。
03海洋污損之：加劇海水腐蝕
除了海水腐蝕之外，由于海洋中大量的生物物種的存在，其附著在海洋結構表面，會產生生物污損問題。生物污損根據其在基體上的附著形式可分為兩類：第一類污損是由各種細菌和微型動植物等微觀有機體吸附在材料表面并繁殖引起的，稱之為微生物污損；第二類污損是各類大型藻類及原生動物個體附著在基體表面并逐漸繁殖而形成的，稱為大型生物污損，是肉眼可見、最為常見也是最為廣泛的一類污損。
通常，造成船體污損的三大關鍵海生物分別是生物粘液或者淤泥，海藻海草類和甲殼類。
生物污損最直接的危害就是加速金屬件的海水腐蝕。主要原因如下：
■硫酸鹽還原細菌、鐵細菌的作用，使金屬的腐蝕加?。?span lang="EN-US">
■污損生物會破壞金屬表面的涂層，使金屬裸露而導致金屬的腐蝕；
■有石灰外殼的污損生物覆蓋在金屬表面，改變了金屬表面的局部供氧，形成氧濃差電池而加速腐蝕；
■一些藻類由于光合作用產生氧氣，增加水中的溶解氧的濃度，從而加速金屬的腐蝕。
04海洋污損之：增加船體阻力
海洋生物污損將會導致船體的航行阻力大大提高、航行速度急劇降低，進而貨物中轉周期大大延長，船舶進塢維修周期也會隨之增大，船底污損清理成本提高、船舶占塢時間增加且有效的航行時間大大縮短，燃油消耗及其對應的污染排放相應提高。
美國海軍研究室稱，黏性的表層生物膜形式的細微污損會給船的航行增加高達20%的阻力。而由大一些的有機物，一般來說是藤壺，所造成的大面積的污損則能將航行阻力增大超過60%。美國海上作戰中心推測這將使船的航行速度下降10%。對美國海軍而言，這意味著他們得在年度軍費上額外增加十億美元用于計劃外的燃料和保養。
所以，海洋腐蝕與污損的危害如此之大，讓我們聆聽?？薜穆曇簦牢⒍艥u，減少海洋腐蝕與污損帶來的安全隱患與經濟損失！
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